顶多感慨一下10亿美金的规模，其他方面，关心的并不多。

因为当下的环境不一样。

什么芯片，有钱还怕买不到？

出席完发布会，李杰便孤身一人返回盐城。

起亚三分厂即将投产，这是年内最重大的一件事，除此之外，最重要的便是进军WRC。

是的。

起亚并不是第一时间报名WRC赛事，而是先在CRC练级。

经过两年的升级打怪，背后的技师团队以及车手都适应了拉力赛的赛制。

今年，也就是2007年，起亚车队正式进军WRC。

首席车手徐浪，对此也是早有准备。

车迷们，也是万分期待。

WRC啊。

首位冲击WRC的华人车手！

半个月后，当起亚汽车举办发布会的时候，那些常年混迹在各大论坛的车迷们顿时沸腾了。

大的终于来了吗？

哈哈，来了，来了，起亚汽车牛逼啊

虽然我不喜欢小西八，但起亚汽车真不喷，陈润基也不喷

披个马甲，起亚申海研发中心员工路过，这次发布会官宣的车型是我们申海研发中心设计的，冲冲冲！

卧槽，什么新车型？

别急，你一会就能看到了，超叼的外观，发动机、变速箱全是新技术

我靠，什么新技术？

什么新技术大家看发布会吧，我只能，老板砸了三亿美金，有一说一，老板是真爱拉力赛

虽然起亚的车不错，但实话实说，起亚在WRC应该没有什么竞争力

不会吧？起亚不是横扫CRC吗？

楼上的哥们可能不是车迷吧，CRC的竞争激烈程度和WRC完全不一样，徐浪虽然很叼，但放到WRC，顶多算弱一线，强二线，跟顶级车手还是有差距的

/图片，图来了，战车来了！

我尼玛，这姿态，这尾翼，这挖孔，帅啊！

我只有一个问题，这台车什么时候量产？

发布会说了，预计两年内量产

两年？那么久？

废话，赛道版和普通版除了外观一样，其他东西没一个相同的，量产肯定要调试啊

量产版不知道定价多少，不会太贵吧？

说不好，要看到底有几成水平，如果发动机、变速箱都不一样，全车还是碳纤维，保底70以上

70？太贵了吧，有那个钱，我去买莲花，买保时捷不香吗？

也不一定，可能只卖个外观，要是那样的话，估计450也有可能

说那些屁话没有用，是骡子是马，拉出来溜溜才知道，看起亚在WRC的成绩吧，要是成绩好，无脑支持

……

另一边。

发布会举办的同时，起亚市场部一直关注着舆情。

起亚这两年能突飞猛进，经常冲入月销冠军，靠的就是了解市场。

深度了解市场。

只有以市场风向为导向，才能造出让消费者满意的车。

迄今为止，起亚汽车的法宝有三个。

严格的质量管控。

低价高配。

以及领先时代的外观设计。

尤其是最后一条，那是重中之重。

起亚发起的悬浮式车顶、LED大灯矩阵、贯穿式尾灯、腰线、比例等等，不止是华夏汽车在模仿。

日系、美系、德系车也在借鉴。

像大众今年发布的新款帕萨特，就有人指出大众高度借鉴了起亚的设计思路。

“社长，这是市场部最新提交的报告。”