第46章回归
一个月后。
李杰出院归国，这次跳伞没花多少钱，反倒是住院，住出了一个天价账单。
反正，很贵。
红牛的主办方付钱时都直搓牙花子。
真踏马黑！
还有王法吗？
还有法律吗？
不过。
再贵也掏了，毕竟是公司出钱，又不是他个人。
回归后，李杰又休息了一个多月才回到wRc赛场。
随便跑了几站，确认能拿到冠军，后面两三站，他就不跑了。
总要给新人留一点点机会。
如今，领克车队也搞起了青训梯队。
毕竟他们也要考虑‘张弛’的年纪，以及‘张弛’出现意外后的应对方案。
其他人可不是李杰，不知道他有底气。
在旁人看来，‘张弛’就是玩命。
不把自己的命当回事。
即使他完成了一项又一项的极限运动，存活率还是100%，依旧难以改变很多人的观念。
怎么说呢。
极限运动在国内不火，那是有原因的。
人嘛，应该求稳。
中庸一点。
但，他并没有停下自己的步伐。
接下来的几年时间，他又陆续挑战了徒手潜水、极地探险、极限摩托表演赛、极限轮滑、高空跑酷、低空定点跳伞、高山速降滑雪……
人类能玩的东西，都被他玩了一个遍。
他的粉丝们，也正常了。
渐渐从震惊到麻木。
很多走入职场的年轻人，也不再天天关注他的抖音动态。
生活的压力已经让他们喘不过气，天天加班，哪有时间守在社交平台。
偶尔看一看，那就好了。
当然。
看到那些视频时，很多人都抱着憧憬。
这样的人生，真精彩啊，真自由啊。
虽然大多数人没有条件跟李杰一样，各种挑战，但他的行为也催生了大量的特种兵旅游大军。
极限运动玩不了，出门旅旅游总行吧？
没钱？
没关系。
住最性价比的酒店，或者青旅，再干脆一点，带上一顶帐篷，来回只要付个车票、机票，吃的话，找那种小馆子。
出门玩一趟，几百块、千把块就够了。
然后。
李杰的很多视频下方多了很多留言。
都是各种游记。
转眼。
李杰即将步入50岁大关，在他生日当天，领克车队官宣了一则消息。
传奇车手张弛，正式退役，从明年开始，他将不在参与新赛季的wRc比赛。
消息一出。
最先引爆的是国内热搜，然后是海外。
过去这些年，李杰的表现远比勒布等人要强。
分站、总冠军，拿到手软。
领克也随着李杰的夺冠，成为国内的头部知名车企，同时还走出了国门，远销欧美。
虽然销量比不过日、德、美等传统车企。
但。
在油车领域，销量不算差。
是的。
领克在国外卖得最多的还是油车，虽然新能源发展的如火如荼，销量也跟着猛增。
然鹅。
国外的油车市场太过庞大，升级换代的速度没有那么快。
而且。
国外也不比国内，没有那么多的基础设施，买了电车，在外面找充电的地方都难。
真在外面建了充电桩，市区还好点，稍微偏僻一点的地方，今天建了，当晚就可能遭遇零元购。
……
巴音布鲁克。
又重新回到这里，孙宇强眼里满是唏嘘。
驰哥，不对，应该是驰爷，太吉尔懵了，如今悄悄巴音布鲁克的竞速奖杯，从第一名到第十名